top of page
Please inquire for detailed work contents and the necessary parts by an e-mail or book now.
Guidance of the work
詳しい作業内容や必要部品についてはメールまたはお問合せフォームからお願い致します。
jzs161
JZS161-4
JZS161-3
jzs161
1/4
JZS161&160アリスト5MT搭載
総額 913,000円(税込)~
当店得意のメニューです。
VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。
こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。
フライホイールやクラッチディスク、クラッチカバーは1JZ系純正品となります。
公認書類は別途33,000円(税込)となります。
※当方でご用意させて頂く公認書類は「申請書」ではありません。申請を終えた合格書類となりますので、記載変更で簡単に公認取得となります。車検の取り直しの必要もありません。
ORC559D(プル式メタルツイン)を使用した場合は総額1,006,000円で可能です。
中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。
20140710_133322のコピー
20140812_141821のコピー
UCF-3
20140710_133322のコピー
1/5
1UZエンジン搭載車5MT載換
総額 1,287,000円(税込)
TOYOTA
UZS17# クラウンマジェスタ / UCF2# セルシオ (+50,000円)
当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション(R154)を1UZエンジン搭載車に載せるメニューです。
VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。
こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。
※公認書類は別途33,000円となります。
フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。
※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。
それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。
中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。
bottom of page